地铁钢支撑施工要求

挖土→安装钢支撑→挖土→底板结构施工→拆除支撑。

（1）施工流程与施工方法

1、设置支撑施工工作面及安装标高，清除四周多余混凝土体，挖土至钢支撑底标高下100~200mm，立柱四周需要挖土深1000mm。

2、基坑内支撑程度根据总包安排，基坑视挖土程序而定，挖土**满足即挖即撑，先形成支撑体系后受力的前提，严禁超挖，尽量减小基坑因为暴露而过长引起位移变形。

3、支撑安装 按照设计图纸和交底要求，以支撑轴线拉麻线检验支撑位置，现场丈量复核实际长度尺寸，然后将支撑尺寸编号入册，按实际丈量同时拼装支撑长度，缩短工期。

4 、支撑拼装

1）根据设计标高在混凝土圈梁的预埋件上焊接搁置钢管支撑的托板，在中间立柱上焊接搁置支撑的钢牛腿。

2）将钢管搁置在托板和中间的立柱的钢牛腿上进行拼接

3）安装上下缀板。

4）安装联杆。

5）施加预应力。设计支撑力为100T。

6）自检后交付验收。

不得直接接触钢支撑，以防止支撑承受挖机重量而弯曲变形。整个支撑作力求尽可能缩短工期，以达到控制基坑后期变形的目的。

6 、钢支撑拆除步骤

1）解除预应力

在准备拆除钢支撑的一端先割除50~100mm，以释放预应力。

2）分解支撑体系

先拆除联杆→拆除缀板→将接长的钢支撑杆件安原拼接处割断分解。

3）将分解的钢支撑移位、归拢至指定范围，采用汽吊和现场塔吊协助配合

将构件吊载于平板车上动走，必要可将远距离的钢杆件搬运到吊车作业半径内，然后再由汽车吊运上车。